Открытие метро в Тель-Авиве отложено до 2037 г.

Первый участок системы метро Тель-Авива, по словам главы госкомпании, отвечающей за проект, будет пущен в 2037 году — позже, чем прогнозировалось изначально.

Председатель NTA Metropolitan Mass Transit System Йодфат Афек-Арази заявила, что новый график составлен с учётом более реалистичной оценки проекта. Его стоимость оценивается примерно в 170 миллиардов шекелей. Всего в рамках проекта планируется построить в тель-авивской агломерации три линии общей протяжённостью около 150 километров, сообщает Ynet.

Она охарактеризовала метро как не только транспортный, но и инфраструктурный проект, который, как ожидается, изменит модели поездок на работу, рынок жилья и городское развитие, а также поможет снизить издержки, связанные с пробками.

Недавние обстрелы Израиля подчеркнули роль транспортной инфраструктуры в чрезвычайных ситуациях. Подземные станции скоростного трамвая, находящиеся в ведении NTA, широко использовались в качестве убежищ.

Девять станций, обозначенных как охраняемые зоны, были открыты примерно через час после первых сирен, что значительно оперативнее, чем в предыдущих операциях. Станции были обеспечены водой, матрасами, на них предоставлялись различные услуги.

Афек-Арази сообщила, что семьи с детьми, пожилые люди и другие оставались на станциях в течение длительного времени, и никаких необычных инцидентов зафиксировано не было.

Компания также использовала снижение пассажиропотока во время боевых действий для ускорения инфраструктурных работ, которые обычно нарушают повседневную жизнь.

NTA отвечает за завершение строительства Зеленой и Фиолетовой линий скоростного трамвая Тель-Авива, а также за проект метро.

Афек-Арази сообщила, что обсуждение финансирования проекта продолжаются, рассматриваются варианты, включая выпуск облигаций или государственное финансирование, если возникнет разрыв между расходами и доходами, хотя в ближайшее время подобных проблем не ожидается.

Она также отметила, что проект сталкивается с проблемами в привлечении квалифицированных рабочих и международных компаний, и что предпринимаются усилия по расширению программ обучения и привлечению глобальных фирм, несмотря на ситуацию с безопасностью.