Возможен ли Большой Иерусалим?

Только что объявлено об одном из наиболее значительных шагов, предпринятых в последние годы с целью сорвать создание палестинского государства на территории Израиля. Речь идет о предварительном одобрении плана E1 по созданию нового еврейского города между Иерусалимом и Маале-Адумим.

Он будет называться Мевасерет-Адумим — «возвещающий» Иерусалим из района Адумим на востоке, так же как Мевасерет-Цион возвещает святой город с запада. В нем будет построено 3400 единиц жилья.

За последние несколько десятилетий в Иудее и Самарии было создано около 150 признанных еврейских поселений. Что же делает это поселение таким революционным? Во-первых, план E1 был впервые инициирован премьер-министром Ицхаком Рабином еще в 1994 году, но только сейчас, 31 год спустя, удалось преодолеть все препятствия, поставленные на его пути американцами, европейцами, арабскими интересами и левыми группами.

Эти организации возражают против плана именно потому, что он разделяет южную и северную части территорий, контролируемых Палестинской автономией (Иудея и Самария). Как отмечается в критике плана со стороны Организации Объединенных Наций, он разделит Иудею и Самарию на изолированные анклавы и помешает развитию мегаполиса Палестинской автономии, соединяющего восточный Иерусалим с Вифлеемом и Рамаллой. «Практически, — сказал представитель ООН, — это положит конец решению о двух государствах».

Аналогичным образом, организация «Peace Now» с большой тревогой заявила, что план фактически «препятствует возможности достижения соглашения» между Израилем и Палестинской автономией. Таким образом, его противники ясно дают понять, насколько важен план E1.

E1 предотвратит создание обладающего территориальной целостностью протеррористического антисемитского палестинского государства в сердце Земли Израиля, которое многие из его будущих лидеров поклялись сделать «юденфрай». Таким образом, новость о новом проекте является благом для сторонников как подлинного мира на Ближнем Востоке, так и продолжения существования и возрождения Государства Израиль.

Новый город также существенно ограничит «ползучий полумесяц» в основном незаконного, но каким-то образом терпимого палестинского арабского строительства и расширения, которое сдерживает рост столицы Израиля, Иерусалима. Люди, ездящие из Иерусалима в Маале-Адумим давно с тревогой отмечают крупномасштабное незаконное палестинское строительство вдоль шоссе, а также в самой зоне E1, все в пределах так называемой зоны C, находящейся под гражданским и военным контролем Израиля. Это растущее арабское присутствие уже значительно сузило главную транспортную артерию между Иерусалимом и районами к востоку, в направлении Мертвого моря.

Восток — это практически единственное направление, в котором Иерусалим может расширяться. Север и юг заблокированы крупными городами Палестинской автономии, а экологическая экосистема препятствует росту на запад.

Важно отметить, что международное сообщество проявляет активность не только в срыве действий Израиля по прекращению этого незаконного строительства, но и фактически поощряет и финансирует его. А с учетом того, что некоторые из этих важных международных игроков готовы воплотить свои усилия в жизнь, объявив, пусть даже формально, о признании палестинского государства, которое будет угрожать Израилю во многих отношениях, зона E1 становится вопросом жизни и смерти.

Объявляя о решении одобрить новое строительство, министр финансов Бецалель Смотрич сказал: «Кто бы ни пытался признать палестинское государство [явный намек на Францию, Канаду, Великобританию и другие страны, которые объявили о своих намерениях сделать это], получит наш ответ на месте, не в виде документов или деклараций, а в виде фактов в виде домов, кварталов, дорог и еврейских семей, строящих свою жизнь. Они могут говорить о палестинских мечтах, а мы будем продолжать строить еврейскую реальность, которая на данный момент раз и навсегда похоронила идею палестинского государства».

Учитывая, что все шесть израильских премьер-министров после Рабина поддерживали этот план, по крайней мере в принципе, вполне уместен вопрос: «Почему сейчас?» Ответ заключается в крайне необходимой поддержке президента США Дональда Трампа, а также в растущей ясности внутри Израиля в отношении его потребностей в области безопасности в свете массового убийства, совершенного ХАМАСом. Таким образом, израильское правительство понимает, что не может упустить нынешнюю возможность.

На самом деле план не разделяет север и юг тотально. Арабы, желающие путешествовать между Рамаллой и районом Хеврона-Вифлеема, смогут воспользоваться существующей дорогой, соединяющей эти районы. Другим предлагаемым решением является шоссе 80, проходящее к востоку от Маале-Адумим. Арабская сторона не приняла эти идеи, потому что она хочет большего, чем просто дороги; она также требует непрерывного городского строительства (хотя во время переговоров в Осло она согласилась на «безопасный проход» между Газой и Иудеей-Самарией без городского строительства вдоль него).

В любом случае, новый план является неотъемлемой частью программы JCAP «Большой Иерусалимский мегаполис». Его цель — расширить Иерусалим и сделать его главным мегаполисом Израиля. Задачи состоят в том, чтобы сохранить единый Иерусалим под суверенитетом Израиля, укрепить его столичный статус и решить серьезные урбанистические и демографические проблемы Иерусалима в условиях сокращения еврейского большинства.

Хотя важность этого плана для безопасности Израиля давно признана, массовое убийство, совершенное ХАМАСом 7 октября 2023 года, еще раз подчеркнуло его значение. Как написал несколько лет назад эксперт по Иерусалиму и консультант JCAP Надав Шрагай, «в случае повторного появления восточного фронта, угрожающего Израилю, территория между Маале-Адумим и Иерусалимом и далее на восток, в направлении Мертвого моря, имеет стратегическое значение для Израиля».

В отчете Шрагая от 2009 года, актуальном и сегодня, делается вывод, что соединение Иерусалима с Маале-Адумим является первостепенным интересом Израиля по многим из вышеуказанных причин, а также потому, что Израиль не может позволить Иерусалиму вернуться к статусу приграничного города, который исключил бы возможность развития города в восточном направлении. Израиль также не может допустить угрозы для дороги Иерусалим-Иерихон, где палестинцы ведут строительство. Эта артерия имеет огромное стратегическое значение для безопасности Израиля в случае военной угрозы с востока.

В заключение, E1 предоставляет реализуемое решение для необходимого расширения городской территории Иерусалима, повышает безопасность за счет увеличения стратегической глубины и исправляет демографический дисбаланс, который в настоящее время угрожает нашей столице. Но, пожалуй, самое важное обоснование для E1 отражено в нелепом утверждении, высказанном различными палестинскими источниками, что это всего лишь еврейский заговор с целью иудаизации Иерусалима, что сродни обвинению Соединенных Штатов в замысле «американизации» Вашингтона, округ Колумбия. На самом деле, обе цели достойны уважения.

При участии Хаима Зильберштейна

JNS, перевод Якова Скворцова